Blogtheanh (07/12/2021): Trong bối cảnh ngành công nghiệp ô tô toàn cầu đang chuyển mình mạnh mẽ sang kỷ nguyên điện hóa, nhà máy sản xuất pin trị giá 1,3 tỷ USD của Toyota tại North Carolina, một dự án trọng điểm được công bố từ vài năm trước, đang đi vào giai đoạn hoàn thiện và chuẩn bị đi vào hoạt động trong năm 2025. Đây không chỉ là một cơ sở sản xuất đơn thuần, mà còn là một lời tuyên bố đanh thép của Toyota về tham vọng của mình trong cuộc đua xe điện khốc liệt.
 |
| Ảnh: Toyota bZ4X chạy hoàn toàn bằng điện, chiếc xe chạy bằng pin đầu tiên của công ty, tại Triển lãm ô tô Los Angeles ở Los Angeles, California vào ngày 17 tháng 11. |
"Megasite" Greensboro - Trái Tim Sản Xuất Pin Của Toyota
Cơ sở sản xuất khổng lồ này, với tên gọi chính thức Toyota Battery Manufacturing, North Carolina, được đặt tại "siêu địa điểm" Greensboro-Randolph. Đây là nhà máy sản xuất pin ô tô đầu tiên của Toyota tại Bắc Mỹ, đánh dấu một bước đi chiến lược nhằm nội địa hóa chuỗi cung ứng và tăng cường năng lực sản xuất cho thị trường trọng điểm này.
Khi đi vào hoạt động, nhà máy dự kiến sẽ:
Tạo ra 1.750 việc làm cho lao động địa phương.
Vận hành 4 dây chuyền sản xuất trong giai đoạn đầu, mỗi dây chuyền có khả năng cung cấp đủ pin lithium-ion cho 200.000 xe mỗi năm. Tổng công suất ban đầu đạt 800.000 xe.
Mở rộng lên ít nhất 6 dây chuyền sản xuất trong tương lai, nâng tổng công suất lên đến 1,2 triệu xe mỗi năm.
Ông Ted Ogawa, Giám đốc điều hành Toyota Motor Bắc Mỹ, từng khẳng định: "Tương lai của di động là điện khí hóa," và North Carolina chính là địa điểm lý tưởng với "cơ sở hạ tầng, hệ thống giáo dục chất lượng cao, và một lực lượng lao động tay nghề cao."
Bước Chuyển Mình Chiến Lược: Từ Hybrid Tiên Phong Đến Cuộc Đua EV
Từng là người tiên phong về "xe xanh" với mẫu Prius hybrid huyền thoại ra mắt năm 1997, Toyota trong những năm gần đây đã có phần chậm chân hơn so với các đối thủ như Tesla trong cuộc đua xe thuần điện (EV). Sự ra đời của nhà máy pin này chính là câu trả lời mạnh mẽ của Toyota, cho thấy hãng đang nghiêm túc đầu tư để giành lại vị thế dẫn đầu.
Nhà máy sẽ là nơi sản xuất pin cho các dòng xe điện tương lai của hãng, như dòng bZ (Beyond Zero), khởi đầu với mẫu bZ4X.
Không Chỉ Thuần Điện - Triết Lý "Đa Lộ Trình" Của Toyota
Tuy nhiên, khác với nhiều hãng xe chỉ tập trung vào xe thuần điện, Toyota theo đuổi một chiến lược đa dạng hơn. Hãng tin rằng sự kết hợp giữa các loại xe hybrid, plug-in hybrid và xe thuần điện mới là con đường hiệu quả nhất để giảm lượng khí thải carbon trên quy mô toàn cầu, hướng tới mục tiêu trung hòa carbon vào năm 2050.
Do đó, nhà máy tại North Carolina không chỉ sản xuất pin cho xe EV mà còn cho cả các dòng xe hybrid thế hệ mới, thể hiện triết lý "đa lộ trình" linh hoạt của hãng.
Sự đầu tư khổng lồ này đặt Toyota vào cùng hàng ngũ với các đối thủ sừng sỏ như Ford, General Motors và các công ty khởi nghiệp khác, tất cả đều đang đổ hàng tỷ đô la vào việc xây dựng các nhà máy sản xuất pin và xe điện. Khi những viên pin đầu tiên xuất xưởng từ Greensboro, nó sẽ không chỉ đánh dấu sự khởi đầu của một nhà máy, mà còn là sự khởi đầu cho một chương mới đầy tham vọng của Toyota trong kỷ nguyên di động điện.
----o00o----
